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Le Sprint Booster est également appelé tuning de pédale d'accélérateur. En outre, il offre d'autres possibilités. Chaque conducteur sportif connaît le trou d'accélération résultant du passage du câble d'accélérateur à la pédale d'accélérateur électronique des voitures. D'autres inconvénients de la conversion sont également le comportement de réponse du moteur lors de l'accélération, par exemple lors de la conduite, des pentes, des commutations et des dépassements. Et c'est là que le SprintBooster est utilisé. -Réponse plus spontanée -Gain de temps direct grâce à une commutation plus rapide -Fonctions supplémentaires intéressantes 3 modes d'accélération Mode OFF (Sprint Booster est désactivé. État de série. Mode sport (Sprint Booster assure une meilleure réponse de la pédale d'accélérateur jusqu'à 30 %). Mode RACE (Sprint Booster assure une meilleure réponse de la pédale d'accélérateur jusqu'à 60 %). 36 programmes d'accélération individuels. Chaque mode est réglable en 9 niveaux, de sorte que 18 programmes par mode (sport, race). Cela donne 36 possibilités pour les boîtes manuelles et automatiques. Antivol (Pedal Lock) Le mode de verrouillage de pédale offre une protection supplémentaire contre toute utilisation non autorisée. Le conducteur peut activer / désactiver la pédale d'accélérateur du véhicule grâce à une broche à 3 chiffres. Limiteur de puissance à 3 niveaux (Valet Mode). Le mode Valet limite l'accélération du véhicule de 55%, 65% ou 75%. On peut sélectionner cela dans les 3 niveaux mentionnés. Activation/désactivation par un code à 3 chiffres. Design compact - L'unité de commande est claire et moderne, de sorte qu'il s'intègre parfaitement à l'intérieur de votre véhicule. Installation - Installez le Sprint Booster en quelques étapes sans connaissances préalables et outils particuliers en un rien de temps. Facile et rapide à installer - Plug and Play.